Wysłany: 21:40, 31 Mar '09
Temat postu: HHO niezwykły gaz
Gaz hho co o nim wiemy, napewno to że otrzymujemy go z elektrolizy wody (destylowanej).Może jeszcze że stosowany jest do napędzania silników samochodów i to wszystko.A teraz po kolei o tym niezwykłym gazie: 1 jest to gaz bazwonny,bazbarwny i lżejszy od powietrza. 2 posiada duże zróżnicowanie energetyczne w przeciwieństwie do innych paliw. 3 nie wymaga do spalania tlenu i nie zawiera wody. 4 posiada anormalną przyczepność do gazów,cieczy i ciał stałych. 5 topi niemal wszystkie materiały wolfram,ceramikę i co ciekawe dostosowuje teperature spalania do danego materiału. 6 temperatura spalania może dochodzić od 255 do 13000 stopni F (chromosfera słońca) 7 anormalny ciężar molowy 12,3 (jest za ciężki niż powinien być). 8 niezgodny z prawami innych gazów(budowa molekularna i polaryzacja magnetyczna).9 zwieksza temperaturę zapłonu oleju napędowego z 75 do 79 stopni C co jest anormalne ponieważ dodanie do gazu ciekłego paliwa zmniejsza jego temperaturę spalania o połowę. 10 czyste spalanie z paliwami na bazie węgla .To tyle teorii a teraz troche praktyki.Chcesz mieć samochód na darmowy gaz lub spawarkę .Myslisz że to bardzo skomplikowene wpisz na youtube hho i sprawdż.Z własnego doświadczenia(trzy nie kontrolowane eksplozje i eksmisja do garażu ze wszystkimi klamotami) najtrudniej zrobić separator(bronz wool) gdzie to kupic chyba w USA.Zastapiłem to wiórkami mosiężnymi i działa bo bez tego będzie duże pierdolnięcie w domu lub samochodzie oj duże gwarantuje.Aha jeszcze jedno jak otrzymac dużo gazu do tego potrzeba elektrody najlepiej niklowe gorzej ze stali ,dużo prądu(natężenie) i temperatury im cieplej tym lepiej ok. 25 -30 stopni C .
Dołączył: 19 Sie 2008 Posty: 465
Post zebrał 0.000 mBTC Podarowałeś BTC
Wysłany: 23:55, 31 Mar '09
Temat postu: Re: HHO niezwykły gaz
boooor napisał:
(...).Z własnego doświadczenia(trzy nie kontrolowane eksplozje i eksmisja do garażu ze wszystkimi klamotami) najtrudniej zrobić separator(bronz wool) gdzie to kupic chyba w USA.Zastapiłem to wiórkami mosiężnymi i działa bo bez tego będzie duże pierdolnięcie w domu lub samochodzie oj duże gwarantuje.Aha jeszcze jedno jak otrzymac dużo gazu do tego potrzeba elektrody najlepiej niklowe gorzej ze stali ,dużo prądu(natężenie) i temperatury im cieplej tym lepiej ok. 25 -30 stopni C .
Obejrzałem trochę i mam wielkie WOW!
Szczególnie przypadł mi do gustu palnik HHO w konfrontacji z palnikami acetylenowo-tlenowymi...
Ogólnie jednak jest mnóstwo opinii negujących...
Szczególnie za granicami Polski.
... a właśnie Boooor, jest teraz w Polsce jakiś program partnerski pozwalający zarabiać na propagowaniu HHO, mógłbyś mi przybliżyć temat?
P.S. Na pewno masz komórkę z opcją video, albo jakiś aparat cyfrowy - mógłbyś sprężyć gaz do butli, założyć zawór z palnikiem i nagrać małą próbkę do zalinkowania na youtube?
Idea jest szczytna i z pewnością warto zrobić wszystko, żeby propagować taką niesamowitą technologię, która może zmienić oblicze Ziemi..., a wiesz jak to jest "nie zobaczą - nie uwierzą".
Ja tam wierzę Ci na słowo - ale filmik i tak chętnie obejrzę - skoro już masz gaz, to chyba nie będzie to problem?
_________________ storyofstuff
Nie należę do żadnego programu partnerskiego i nie mam zamiaru dla wyjaśnienia.Na btjunkie wpiszcie hho i otrzymacie instrukcję jak zrobić prostą i tanią instalacje na hho do samochodu i nie zapomnijcie o separatorze bo sam blubber nie wystarczy dotyczt to tez samochodu.Gazu do butli nie spręża bo zbiornikiem jest pojemnik z wodą z którego otrzymujesz gaz chyba że chcesz osiągnąć temperatury spawania rzędu tysięcy lub dziesiątków tysięcy stopni C i jest już taka technologia spawania wolframu,weglików spiekanych.Wszystkie 10 punktów przetłumaczyłem i streściłem .O filmie pomyślę i chyba byłby to pierwszy polski o hho.
Dla wszystkich wszyskie 10 punktów potwierdzone są badaniami naukowymi i napewno nie będą upowszechnione z jakich względów można się tylko domyślać .Był kiedyś filmik na youtube jak otrzymywano z hho kulę ognia o wysokiej temperaturze ale znikną.A teraz przykład że Oni to juz zbadali i nie pochwalili się: [0158]On Jun. 30, 2003, scientific measurements on the specific weight of the HHO gas were conducted at Adsorption Research Laboratory in Dublin, Ohio. The resultant value was 12.3 grams per mole. The same laboratory repeated the measurement on a different sample of the gas and confirmed the result.
[0159]The released value of 12.3 grams per mole is anomalous. The general expectation is that the HHO gas consist of a mixture of H2 and O2 gases since the gas is produced from water. This implies a mixture of H2 and O2 with the specific weight (2+2+32)/3=11.3 grams per mole corresponding to a gas that is composed in volume of 66.66% H2 and 33.33% O2.
[0160]Therefore, we have the anomaly of 12.3-11.2=1 gram per mole, corresponding to 8.8% anomalous value of the specific weight. Therefore, rather than the predicted 66.66% of H2 the gas contains only 60.79% of the species with 2 amu, and rather than having 33.33% of O2 the gas contains only 30.39 of the species with 32 amu.
[0161]These measurements provide direct experimental confirmation that the HHO gas is not composed of a sole mixture of H2 and O2, but has additional species. Moreover, the gas was produced from distilled water. Therefore, there cannot be an excess of O2 over H2 to explain the increased weight. Therefore, the above measurement establish the presence in HHO of 5.87% of H2 and 2.94% O2 bonded together into species heavier than water to be identified via mass spectroscopy.
Skoro to faktycznie działa to może zacząć montować innym takie instalacje i na tym zarabiać ?
Jeśli ktoś z Was już taką montował to jestem pierwszym chętnym do takiej przeróbki.
Mam też auto, które może posłużyć jako doświadczalne (i tak go nie używam, więc nie szkoda go)
Dołączył: 24 Maj 2008 Posty: 367
Post zebrał 0.000 mBTC Podarowałeś BTC
Wysłany: 14:01, 03 Kwi '09
Temat postu:
suspenser napisał:
Skoro to faktycznie działa to może zacząć montować innym takie instalacje i na tym zarabiać ?
Jeśli ktoś z Was już taką montował to jestem pierwszym chętnym do takiej przeróbki.
Mam też auto, które może posłużyć jako doświadczalne (i tak go nie używam, więc nie szkoda go)
I jak znajdzie się ktoś kto przerabia? ciekawi mnie ten temat suspensor nawet samochód daje do przeróbki
W USA policja już jezdzi z takimi instalacjami.A co do energii tak potrzeba jej dużo ale tak sobie myślę elektroliza pary wodnej .Owinąć kolektor wydechowy rurką miedzianą jak zrobił to inzynier Gulak w swoim wynalazku .W internecie sprawdziłem są patenty na elektrolizer pary wodnej czyli odchodzi problem z dużym zapotrzebowaniem na energię.Rurkę juz kupiłem 10zl/m do klimatyzacji 6 mm teraz trzeba pomyśleć o elektrolizerze.Może ktoś ma jakieś pomysły.
HHO to chyba nie jest wzór chemiczny tego gazu? No bo wtedy wychodzi na jedno z H2O chyba że jeden atom wodoru to zwykły wodór a drugi to izotop deuter . Nie jest tajemnicą, że ciężka woda (D2O- 2 atomy deuteru) powstaje np podczas wygotowywania wody w temperaturze pow. 100 stopni. Tylko, że jeżeli w skład HHO wchodzi deuter to się czasem nie powinno nazywać HDO? _________________ Systemu nie można niszczyć, trzeba go reformować.
Inną metodą oddzielenia "ciężkiej wody" jest powolna elektroliza. Wykorzystuje się tu fakt, że deuter nie bierze w niej udziału. Podczas tego procesu wodór i tlen uchodzą z elektrod, natomiast tlenek deuteru pozostaje w naczyniu. Z elektrolizy 100 000 litrów wody uzyskuje się około 1 litr "ciężkiej wody", co wyjaśnia jej koszt.
To chyba taka nazwa wymyślona.
Ten gaz, to tak naprawdę zwykła mieszanka dwóch gazów, tlenu i wodoru,
woda jest normalnie efektem spalania wodoru w tlenie.
Więc podczas takiego spalenia zostanie jeszcze trochę wody, którą można wykorzystać.
Co do elektrolizy pary wodnej, to efekt może być marny. Zbyt duża oporność, elektroliza będzie zachodziła powoli, chociaż warto testować.
Normalnie im bardziej zbliżysz okładziny elektrod do siebie, tym szybciej wytwarza się wodór i tlen. Ale niestety, co za tym idzie, zużycie prądu wzrasta wyraźnie.
Nie ma złotego środka, czyli coś tanim kosztem. Przerabiałem generatory impulsowe, które rzekomo miały wprawić rury w wibracje, które przy małym poborze prądu miały rzekomo wytworzyć dużo wodoru - niestety, to nie jest prawda.
Większe zużycie prądu, więcej wodoru. Koniec kropka.
W ostateczności moje testy z rurami nierdzewnymi, stanęły na tym, że stwierdziłem, że najlepszy efekt uzyskam podłączając rury bezpośrednio do akumulatora, olewając układy generujące falę prostokątną i traktujące rury prądem stałym pulsującym .
W tym przypadku nie powierzchnia daje efekt, tylko konstrukcja pseudo cewki.
Nie testowałem tego, gdyby ktoś próbował to chętnie poczekam na spostrzeżenia.
Nie widzę za bardzo złotego środka, teoretycznie samochód na wodór, jest samochodem na akumulator. Aby wytwarzać w czasie rzeczywistym ilości wystarczające do zasilania silnika, trzeba było by się pewno zaopatrzyć w instalację jak w meleksie.
W tym temacie trzeba oczywiście uważać.
- nie gromadzić dużych ilości, i nie robić dużych ciśnień. Starać się wytwarzać szybko i na bieząco zużywać, a nie wolno i gromadzić.
- jak robi się słabo, lekkie przyćmienie, znaczy, że wdychamy wodór - zaprzestać produkcji.
- pamiętać, że byle jakie naprężenie ew, metalowego naczynia, w którym byłby przechowywany wyzwoli zapłon,
- pamiętać, że przy łączeniu z innymi instalacjami, może nam wszystko cofnąć do głównego zbiornika, dlatego stosuje się o ile dobrze pamiętam 3 tzw. 'bulbery', o odpowiedniej ilości wody.
Dołączył: 17 Sie 2008 Posty: 1198
Post zebrał 0.000 mBTC Podarowałeś BTC
Wysłany: 18:42, 09 Kwi '09
Temat postu:
Cytat:
Honda FCX Clarity - Zielony Samochód Roku 2009
W uzasadnieniu werdyktu sędziowie podali, że FCX Clarity jest prawdziwie luksusowym sedanem z napędem wodorowym, który oferuje dokładnie to, czego ludzie oczekują od samochodów wyższej klasy. Zasięg 430 km, zużycie paliwa na poziomie 3,3 l/100km i zerowa emisja spalin to przyszłość motoryzacji. Jest jeszcze wiele do zrobienia w tej dziedzinie, ale czapki z głów dla Hondy, która kontynuuje prace nad tą kosztowną technologią, do której, w tych trudnych czasach, dopłaca ogromne pieniądze.
Jeszcze raz HHO to nie jest zwykła mieszamina wodoru i tlenu inny jest ciężar,temperatura spalania,budowa molekularna.Ze zwykłej mieszaniny wodoru i tlenu nie osiągniemy temperatury spalania od 255 do 13000 stopni(zróznicowanie energetyczne) ani jej nie podwyższysz ani jej nie zmniejszysz jest stała i koniec.HHO działa jak magnes(poaryzacja magnetycza) przykleja się do innych ciał stałych,gazów,cieczy.
Ale jak to nie jest mieszanina wodoru i tlenu, skoro powstaje z wody??
Siłą rzeczy jest, tylko budowa cząsteczki jest inna, coś jak różnica pomiędzy węglem, grafitem i fulerenami.
_________________ Systemu nie można niszczyć, trzeba go reformować.
[0103]A summary of the scientific representation of the preceding main features of the HHO gas is outlined below without formulae for simplicity of understanding by a broader audience.
[0104]Where the HHO gas originates from distilled water using a special electrolytic process described hereinafter, it is generally believed that such a gas is composed of 2/3 (or 66.66% in volume) hydrogen H2 and 1/2 (or 33.33% in volume) oxygen O2.
[0105]A fundamental point of this invention is the evidence that such a conventional mixture of H2 and O2 gases absolutely cannot represent the above features of the HHO gas, thus establishing the novel existence in the produced inventive HHO gas.
[0106]The above occurrence is established beyond any possible doubt by comparing the performance of the HHO gas with that of a mixture of 66.66% of H2 and 33.33% of O2. There is simply no condition whatsoever under which, the latter gas can instantly cut tungsten or melt bricks as done by the HHO gas, therein supporting the novelty in the chemical structure of the produced HHO gas.
[0107]To begin the identification of the novelty in the HHO gas we note that the special features of the HHO gas, such as the capability of instantaneous melting tungsten and bricks, require that HHO contains not only "atomic hydrogen" (that is, individual H atoms without valence bond to other atoms as in FIG. 1a), but also "magnetically polarized atomic hydrogen", that is, hydrogen atoms whose electrons are polarized to rotate in a toroid, rather than in all space directions, as per FIG. 1b.
[0108]It should be indicated that the Brown gas does assumes the existence of "atomic hydrogen". However, calculations have established that such a feature is grossly insufficient to explain all the feature of the HHO gas, as it will be evidence in the following. The fundamental novelty of this invention is, therefore, the use of "polarized atomic hydrogen" as depicted in FIG. 1b.
[0109]Alternatively, in the event the hydrogen contained in the HHO gas is bonded to another atom, the dimension of the H2 molecules caused by thermal rotations (as partially depicted in FIG. 2a) are such to prevent a rapid penetration of hydrogen within deeper layers of tungsten or bricks, thus preventing their rapid melting. The only know configuration of the hydrogen molecule compatible with the above outlined physical and chemical evidence is that the molecule itself is polarized with its orbitals restricted to rotate in the oo-shaped toroid of FIG. 2b.
[0110]In fact, polarized hydrogen atoms as in FIG. 1b and polarized hydrogen molecules as in FIG. 2b are sufficiently thin to have a rapid penetration within deeper layers of substances. Moreover, the magnetic field created by the rotation of electrons within toroids is such so as to polarize the orbitals of substances when in close proximity, due to magnetic induction. But the polarized orbitals of tungsten and bricks are essentially at rest. Therefore, magnetic induction causes a natural process of rapid self-propulsion of polarized hydrogen atoms and molecules deep within substances.
[0111]Nature has set the water molecule H2O=H--O--H in such a way that its H atoms do not have the spherical distribution of FIG. 1a, and have instead precisely the polarized distribution of FIG. 1b along a toroid whose symmetry plane is perpendicular to that of the H--O--H plane, as depicted in FIG. 3a, as established in the technical literature, e.g., in D. Eisenberg and W. Kauzmann, "The Structure and Properties of Water." Oxford University Press (1969).
[0112]It is also known that the H--O--H molecule at ambient temperature and pressure, even though with a null total charge, has a high "electric polarization" (deformation of electric charge distributions) with the predominance of the negative charge density localized in the O atom and the complementary predominant positive charge density localized in the H atoms. This implies a repulsion of the H atoms caused by their predominantly positive charges, resulting in the characteristic angle of 105 degree between the H--O and O--H dimers as depicted in FIG. 3a.
[0113]Nevertheless, it is well established in quantum electrodynamics that toroidal polarizations of the orbitals of the hydrogen atom as in the configuration of FIG. 1b create very strong magnetic fields with a symmetry axis perpendicular to the plane of the toroid, and with a value of said magnetic fields that is 1,415 times bigger than the magnetic moment of the H-nucleus (the proton), thus having a value such to overcome the repulsive force due to charges.
[0114]It then follows that, in the natural configuration of the H--O--H molecule, the strong electric polarization caused by the oxygen is such to weaken the magnetic field of the toroidal polarization of the H-orbital resulting in the indicated repulsion of the two H-atoms in the H--O--H structure.
[0115]However, as soon as the strong electric polarization of H--O--H is removed, the very strong attraction between opposite polarities of the magnetic fields of the polarized H atom become dominant over the Coulomb repulsion of the charges, resulting in the new configuration of FIG. 3b that has been discovered in this invention.
[0116]The central feature of this invention is, therefore, that the special electrolyzer of this invention is such to permit the transformation of the water molecule from the conventional H--O--H configuration of FIG. 3a to the basically novel configuration of FIG. 3b, which latter configuration is, again, permitted by the fact that, in the absence of electric polarization, the attraction between opposite magnetic polarities of the toroidal distributions of the orbitals is much stronger than the Coulomb repulsion due to charges.
[0117]By denoting with "--" the valence bond and with "x" the magnetic bond, the water molecule is given by H--O--H (FIG. 3a) and its modified version in the HHO gas is given by HxH--O (FIG. 3b). As a result, according to the existing scientific terminology, as available, e.g., in R. M. Santilli, "Foundations of Hadronic Chemistry", Kluwer Academic Publisher (2001), H--O--H is a "molecule," because all bonds are of valence type, while HxH--O must be a specific "magnecular structure or cluster," because one of its bonds is of magnecular type.
[0118]The validity of the above rearrangement of the water molecule is readily established by the fact that, when the species H--O--H is liquid, the new species HxH--O can be easily proved to be gaseous. This is due to various reasons, such as the fact that the hydrogen is much lighter than the oxygen in the ratio 1 atomic mass units (amu) to 16 amu. As a result, from a thermodynamical view point, the new species HxH--O is essentially equivalent to ordinary gaseous oxygen in full conformity with conventional thermodynamical laws, since the transition from liquids to gases implies an increase of entropy, as well known. This feature explains the creation by our special electrolyzer of a new form of gaseous water without any need for evaporation energy.
[0119]There are also other reason for which the transition from the H--O--H configuration of FIG. 3a to the HxH--O configuration of FIG. 3b implies the necessary transition from the liquid to the gaseous state. As it is established in the chemical literature (see D. Eisenberg and W Kauzmann quoted above), the liquid state of water at ambient temperature and pressure is caused by the so-called "hydrogen bridges," namely a terminology introduced to represent the experimental evidence of the existence of "attractions between hydrogen atoms of different water molecules."
[0120]However, the above interpretation of the liquid state of water remain essentially conceptual because it lacks completely the identification of the "attractive force" between different H atoms, as necessary for the very existence of the liquid state. Note that such attraction cannot be of valence type because the only available electron in the H atom is completely used for its bond in the H--O--H molecule. Therefore, the bridge force cannot credibly be of valence type.
[0121]The precise identification of the attractive force in the hydrogen bridges of water at the liquid state has been done by R. Santilli in the second above quoted literature, and has resulted to be precisely of magnecular type, in the sense of being due precisely to attraction between opposite magnetic polarities of toroidal distributions of orbitals that are so strong to overcome repulsive Coulomb forces. Therefore, the H--O--H can be correctly called a "molecule" because all bonds are of valence type, while the liquid state of water is composed of "magnecular clusters" because some of the bonds are of magnecular type.
[0122]In different terms, a central feature of this invention is that the transition from the H--O--H configuration to the new HxH--O one is essentially caused by the two H atoms establishing an "internal hydrogen bridge," rather than the usual "external bridge with other H atoms. The first fundamental point is the precise identification of the "physical origin of the attractive force" as well as its "numerical value," without which science is reduced to a mere political nomenclature.
[0123]In view of the above, it is evident that the transition from the H--O--H configuration of FIG. 3a to the HxH--O configuration of FIG. 3b implies the disruption of all possible hydrogen bridges, thus prohibiting the HxH--O magnecular cluster to be liquid at ambient temperature and pressure. This is due, e.g., to the rotation of the HxH dimer around the O atom under which no stable hydrogen bridge can occur.
[0124]In conclusion, the transition from the conventional H--O--H configuration of FIG. 3a to the new configuration HxH--O of FIG. 3b implies the necessary transition from the liquid to the gaseous state.
Dołączył: 21 Mar 2015 Posty: 2
Post zebrał 0.000 mBTC Podarowałeś BTC
Wysłany: 15:18, 24 Mar '15
Temat postu:
Gaz hho ma olbrzymie zastosowanie, zwłaszcza w obecnych czasach. Jego wyjątkową cechą jest to że pozyskujemy go ze zwykłej wody lub wody destylowanej po przez rozdzielenie cząsteczek wody. Woda składa się więc z dwóch atomów wodoru i jednego atomu tlenu w związku z tym otrzymujemy najczystszy gaz który zamawiają właśnie wszelkie pracownie badawcze do swych doświadczeń a dokładnie wodór z elektrolizy wody. Gaz ten zdobywa sobie coraz większą popularność zwłaszcza że są już wprowadzane samochody na wodór a to praktycznie gaz hho tyle że ten ostatni jest wzbogacony tlenem a więc moc silnika lekko wzrośnie i będzie on silniejszy. Najwięcej rzetelnych informacji zdobyłem na stronie w linku poniżej, które pozwoliły mi zrozumieć jak nawet samodzielnie w domu mogę zastosować gaz hho. Więc z czystym sumieniem po mimo przeróżnych ataków na twórców i propagatorów technologii hho polecam tą stronę jako moim zdaniem najbardziej wiarygodną pod względem informacyjnym.
http://alternatywnepaliwo.pl.tl/REAKTOR-.....OR-HHO.htm http://alternatywnepaliwo.pl.tl/Darmowe-paliwo.htm
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz moderować swoich tematów
Wiki2
Wykop2
Linki
Szukaj
Ekipa
Rejestracja
Zaloguj
. Nie jest tajemnicą, że ciężka woda (D2O- 2 atomy deuteru) powstaje np podczas wygotowywania wody w temperaturze pow. 100 stopni. Tylko, że jeżeli w skład HHO wchodzi deuter to się czasem nie powinno nazywać HDO? 
