W razie awarii sprawdź t.me/prawda2info

 
Kierowco, Wielki Brat czuwa  
Znalazłeś na naszym forum temat podobny do tego? Kliknij tutaj!
Ocena:
6 głosów
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Prawda2.Info -> Forum -> Wiadomości Odsłon: 1038
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
8N




Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 267
Post zebrał 0.000 mBTC

PostWysłany: 21:15, 20 Paź '09   Temat postu: Kierowco, Wielki Brat czuwa Odpowiedz z cytatem

Cytat:
Za kilka lat każde auto w Unii Europejskiej ma być monitorowane. Niektórzy już proponują takie rozwiązania



System automatycznego powiadamiania służb ratunkowych o wypadku bądź kradzieży auta zaoferowany przez Volkswagena to pierwszy praktyczny zwiastun systemu eCall, którym już za kilka lat objęte będą wszystkie pojazdy sprzedawane w Europie.

- Ochrona przed zagrożeniem, głównie kradzieżą, była pierwszą funkcją, którą wypełniały systemy monitoringu – mówi "Rz" Piotr Jakubowski, prezes Zarządu Finder SA, firmy, która oferuje usługi lokalizacyjne i monitoring pojazdów. – Od tamtego czasu monitoring przekształcił się w zaawansowane systemy do zarządzania flotą. Obecnie ich możliwości techniczne są tak duże, że funkcje antykradzieżowe straciły na znaczeniu.

Rynek od lat oferuje odbiorniki GPS zintegrowane z modułami telefonii komórkowej GSM. Przykładem może być AutoGuard S-4 BMW przeznaczony do monitoringu i ochrony pojazdów marki BMW i MINI. Ta sama firma oferuje podobne urządzenie dla pojazdów marki Ford. W obu przypadkach posiadają one autoryzację importera i oferowane są w oficjalnych salonach sprzedaży.

Schemat działania systemów oferowanych przez różne firmy jest bardzo podobny. Na ustalanie pozycji pojazdu pozwala odbiornik GPS w każdym samochodzie, a przesyłanie danych jest możliwe dzięki telefonii GSM. Informacja o położeniu auta przekazywana jest do centrum, gdzie automatycznie nanoszona jest na cyfrowe mapy.

Możliwości takich systemów są wręcz nieograniczone: od stałego śledzenia położenia każdego samochodu do kontrolowania prędkości, obrotów silnika, itd.
– Współczesne urządzenia transmitujące dane z pojazdów do systemów zarządzania rejestrują tak wiele parametrów, że wyzwaniem dla operatorów tych systemów stało się analizowanie bogactwa danych i udostępnianie przetworzonych raportów ich użytkownikom – uważa Piotr Jakubowski.

Wykręci jeden numer


Komisja Europejska od lat postuluje, aby zgłoszenie wypadku przez system eCall mogło być dokonane przez pasażerów lub automatycznie za pomocą znajdujących się w pojeździe czujników, które włączają się automatycznie po wypadku. – Swobodny przepływ informacji jest podstawą dobrze zorganizowanego systemu transportu – podkreśla Robert Rozesłaniec, prezes zarządu AutoGuard.

eCall bezpośrednio połączy się przez jeden numer 112 z odpowiednim punktem przyjmowania zgłoszeń o wypadkach, przesyłając opis pojazdu, który brał w nim udział. Żeby jednak ten system działał, potrzebny jest system ratowniczy z jednym numerem.

System Sat Assist, zaproponowany przez Volkswagena, bazuje na własnym centrum zbierania informacji o wypadkach. Każdy samochód tej marki, do którego klient zamówi Sat Assist, automatycznie będzie w stanie dostarczyć informację o wypadku wraz z podaniem dokładnego miejsca. System samodzielnie zareaguje na uderzenie czy dachowanie pojazdu. Czujniki, w które wyposażony jest samochód, wysyłają do centrum odpowiedni sygnał.

Na ratunek

Operator po zweryfikowaniu informacji podejmie decyzję o akcji ratowniczej. Kontaktuje się z najbliższym centrum ratownictwa medycznego, straży pożarnej, policji i – o ile to możliwe – spróbuje z uczestnikami wypadku nawiązać kontakt przez zamontowany w samochodzie zestaw głośnomówiący.

Kierowca może wezwać pomoc lekarską albo drogową. Może też przekazać informacje o wypadku, którego był świadkiem. Sat Assist ma także funkcje ochrony przed kradzieżą. Otwieranie drzwi, zmiana położenia samochodu uruchamia system. Odbiornik GPS podaje położenie auta. Operator powiadamia użytkownika i policję.

Na 2010 rok zapowiedziano rozbudowę systemu o kolejne funkcje. Z centrum kierowca będzie otrzymywał informację o utrudnieniach w ruchu, remontach dróg, prognozy pogody. – Informacja o ruchu drogowym będzie wykorzystywana w systemach informatycznych planujących i optymalizujących trasy przejazdu. Kierowca, który na bieżąco będzie otrzymywał informację o natężeniu ruchu, będzie w stanie tak zaplanować podróż, aby uniknąć korków – uważa Robert Rozesłaniec.

KOMISJA EUROPEJSKA PLANUJE


Jak samochód sam wezwie pomoc

eCall to program automatycznego systemu ratownictwa drogowego planowany na rok 2014. Obowiązywać ma na terenie całej Unii Europejskiej. Wszystkie nowe samochody będą wyposażone w odbiornik nawigacji satelitarnej, który w razie wypadku automatycznie przekaże służbom ratowniczym sygnał z podaniem precyzyjnej lokalizacji. Ma się to odbywać w następujący sposób: otwierająca się poduszka powietrzna uruchomi system, który połączy się z numerem 112, przesyłając informację o wypadku. Ratownicy dotrą na miejsce kierowani przez europejski system nawigacji satelitarnej Galileo.

Trudno powiedzieć, czy wprowadzanie eCall się uda, zwłaszcza że już kilka razy termin był przesuwany. Mimo że technologicznie jest to możliwe już od lat, zdaniem urzędników unijnych wprowadzanie systemu jest zbyt powolne.

eCall to element inicjatywy Komisji Europejskiej na rzecz "inteligentnego samochodu". Ma się przyczynić do skrócenia o połowę czasu oczekiwania na pomoc i zredukować śmiertelność w wypadkach o 5 – 10 proc. w krajach Wspólnoty.

Nie będzie jak i gdzie uciekać, a mandaty będą nakładane automatycznie Laughing
Jeśli takie cos wejdzie w życie to faktycznie stane się przeciwnikiem nowych aut Evil or Very Mad
_________________
Everything is OK
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Wyślij prywatną wiadomość
aro_klb




Dołączył: 10 Lut 2007
Posty: 1484
Post zebrał 0.000 mBTC

PostWysłany: 23:44, 20 Paź '09   Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Czas wrócić do rowerków drodzy forumowicze,świeże powietrze i natura,tyle ,że nie na odległość 1000 km Sad
_________________
Jestem pisowskim aparatczykiem z małym penisikiem.
Powrót do góry
Ogląda profil użytkownika Wyślij prywatną wiadomość
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Prawda2.Info -> Forum -> Wiadomości Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz moderować swoich tematów


Kierowco, Wielki Brat czuwa
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group.
Wymuś wyświetlanie w trybie Mobile