Loty AA 11 i 77 nie były w rozkładzie lotów 9/11

Prrivan

Pozostawiam bez komentarza jako że zostałbym zakrzyczany przez zwolenników i przeciwników pewnej teorii.Niech fakty mówią za siebie:

http://existentialistcowboy.blogspot.com.....g-lie.html

Cytat:

Monday, June 22, 2009
American Airlines Exposes Bush's Big Lie: Flight 11 DID NOT FLY on 911!

American Airlines itself is the source for information that AA Flights 11 (North Tower) and 77 (Pentagon) did not fly on 911. These flights are critical to the the government's crumbling cover up! Without those flights, Bush and his murderous co-conspirators will have to revise the big lie. They will have to concoct yet another cover story from the ground up! A cover up is on the brink of collapse when those guilty of capital crimes and high treason either turn on one another or are forced to revise the lie!

Already several demonstrable lies (many referenced in previous EC articles) are probable cause to begin a Federal Grand Jury investigation of George W. Bush's role in 911. Bush should be compelled by subpoena and Federal Marshals to testify under oath before an independent Federal Grand Jury. The AA revelations demand it!

WikiScanner discovered that American Airlines changed their Wikipedia entry to state that Flights 11 and 77 never flew on 9/11.

Original entry was:

Two American Airlines aircraft were hijacked and crashed during the September 11, 2001 Terrorist Attack: American Airlines Flight 77 (a Boeing 757) and American Airlines Flight 11 (a Boeing 767).

New entry is:

Two American Airlines aircraft were hijacked and crashed during the September 11, 2001 Terrorist Attack: Flight 77 (a Boeing 757) and Flight 11 (a Boeing 767). Although these flights were daily departures before and a month after September 11, 2001. Neither flight 11 nor 77 were scheduled on September 11, 2001. The records kept by the Bureau of Transportation Statistics (www.bts.gov/gis/) do not list either flight that day.

A Google search of the IP address that made the change - 144.9.8.21 - is located at American Airlines.

Why the change American airlines? Did the flights actually operate or did we just imagine all of that?

--LiveLeak

911 did not happen as we have been told. That AA claims that the two aircraft that are absolutely essential to the Bush administration's official theory were not, in fact, scheduled for flight and were, in fact, not in the air that day, is a big hole from which Bush may not escape.

According to Wikiscaner Americans Airliners changed their Wikipedia entry which now states that 'Flights 11 and 77 never flew on 9/11'.

Two American Airlines aircraft were hijacked and crashed during the September 11, 2001 Terrorist Attack: Flight 77 (a Boeing 757) and Flight 11 (a Boeing 767). Although these flights were daily departures before and a month after September 11, 2001. Neither flight 11 nor 77 were scheduled on September 11, 2001. The records kept by the Bureau of Transportation Statistics (www.bts.gov/gis/) do not list either flight that day.

The entry had stated:

Two American Airlines aircraft were hijacked and crashed during the September 11, 2001 Terrorist Attack: American Airlines Flight 77 (a Boeing 757) and American Airlines Flight 11 (a Boeing 767).

A Google search of the IP address - 144.9.8.21 - confirmed that the 'change' was made at American Airlines.

User talk: 144.9.8.21

This IP address is registered to American Airlines

From Wikipedia, the free encyclopedia

Jump to: navigation, search

My WHOIS lookup of the above IP address returned the following:

WHOIS - 144.9.8.21

Location: United States [City: Ft. Worth, Texas]

OrgName: American Airlines Incorporated
OrgID: AMERIC-112
Address: P.O.Box 619616
Address: MD 5308
City: DFW Airport
StateProv: TX
PostalCode: 75261
Country: US

NetRange: 144.9.0.0 - 144.9.255.255
CIDR: 144.9.0.0/16
NetName: AANET
NetHandle: NET-144-9-0-0-1
Parent: NET-144-0-0-0-0
NetType: Direct Assignment
NameServer: DNS-P1.SABRE.COM
NameServer: DNS-P2.SABRE.COM
NameServer: DNS-P3.SABRE.COM
NameServer: DNS-P4.SABRE.COM
Comment:
RegDate: 1990-10-31
Updated: 2002-06-27

RTechHandle: OG60-ARIN
RTechName: Gelbrich, Orf
RTechPhone: +1-817-931-3145
RTechEmail: ************@aa.com

OrgTechHandle: ZW72-ARIN
OrgTechName: WARIS, ZISHAN
OrgTechPhone: +1-817-967-1242
OrgTechEmail: ************@aa.com

# ARIN WHOIS database, last updated 2008-06-29 19:10
# Enter ? for additional hints on searching ARIN's WHOIS database.

If neither flight was in the air as American Airlines itself has so stated, then numerous 'official versions' of the 'official conspiracy theory' are all a pack of malicious lies. That includes almost every statement made by Bush. These lies are especially pernicious because they have the effect of covering up the truth, protecting the guilty and obstructing justice. These lies are an insult to the families of everyone who died as a result of the event and the subsequent cover up. These lies aggravate the crimes of mass murder, terrorism and high treason for which the penalty must surely be death.

The official story is familiar by now.

At 8:20, Flight 11 stopped transmitting its transponder signal, and veered northward and departed dramatically from the westward heading of its planned route. The controllers concluded that the plane had probably been hijacked. 4 5 At 8:24, the following transmission was reportedly received from Flight 11: We have some planes. Just stay quiet and you'll be okay .. we are returning to the airport.

..Nobody move. Everything will be okay. If you try to make any moves, you'll endanger yourself and the airplane. Just stay quiet. Nobody move please we are going back to the airport .. don't try to make any stupid moves. 6

Neither of the pilots pressed the distress call button. At 8:28 controllers reportedly watched the plane make a 100-degree turn toward the south. 7 Presumably, Flight 11 continued south along the Hudson River until it reached the World Trade Center, though documentation of this is sparse given the lack of public information.

According to NORAD's September 18 timeline, the FAA did not notify NORAD of the signs that Flight 11 was hijacked until 8:40, 25 minutes after the first signs of trouble. 8

--Flight 11, The First Jet Commandeered on September 11th, 911 Research

But --if Flight 11 did not fly that day, that's all a deliberate, criminal lie! If neither Flight 11 or 77 was in the air that day, then nothing in the 'official statements' with regard to the Twin Towers of the WTC can is true.

This information is not compatible with previous EC articles in which it was revealed that NTSB data placed Flight 77 at an altitude of 273, some 200 feet ABOVE the Pentagon at the time of impact, give or take a couple of seconds or less! Moreover, it's trajectory was such that those 'eyewitnesses' who claimed to have seen it could not possibly have done so. Neither scenario is good news for Bush. Both support the statement that absolutely no wreckage traceable to a 757 was ever found at the Pentagon. Moreover, photos of an engine rotor appear to depict a Rolls-Royce engine that is used in the Global Hawk, a payload carrying missile that was, in fact, flown from the US to Australia completely by remote control. It is certainly a much better candidate for what Rumsfeld called '...the missile that struck this building' than a 757. Here's what you need to know about the Pentagon.

* No wreckage traceable to a 757 was ever recovered.
* Only ONE engine rotor (seen in photos) was recovered! This rotor is about one third the diameter of a 757 rotor.
* A 757 has two rotors, each of which are nearly three times the size of the SINGLE rotor located at the Pentagon
* Engine rotors are made of a Steel/Titanium alloy to withstand high temps inside jet engines.
* Flight 77 could not have crashed into the Pentagon

The time has come to consign Bush's official conspiracy theory to the dust bin of history. The theory is not even a good cover story, surviving for as long as it did because millions of good Americans wanted to believe it. Millions of otherwise good Americans did not wish to believe the very, very worst about an administration that had claimed to represent and defend our interests. Millions of Americans chose to believe that the government was still responsible to us, that the government was still the defender of Democracy as we are always taught in school.

Recognizing lies for what they are is a part of the process of growing up! America, it is time to grow up! It is time to confront this heinous pack of lies! It is time to insist that the Obama administration begin a REAL investigation. It is time to insist that a Federal Grand Jury investigate every count of high treason, mass murder and domestic terrorism that was perpetrated upon the people of the US by the Bush administration, collaborators in the Pentagon, K-Street, the Congress and the leadership of the Republican party, Marvin Bush's 'Securacom', Larry Silverstein, General Myers, Donald Rumsfeld, Dick Cheney and, of course, George W. Bush who was, at the time,m the 'Commander-in-Chief' and ultimately responsible for the orders given the US military to 'stand down'.

By Donald Rumsfeld's own admission, he was unaware of any threats to the Pentagon -- the building where he was located during the September 11th attacks -- until an aircraft crashed into the side of it, and he ran out "into the smoke" to see if it might be a "A bomb? I had no idea." (ABC News This Week, Interview 9/16/01).

Well, that's a pretty tall tale by any standard. The New York Times reported that by 8:13am, the FAA was aware of the first hijacking out of Boston. The Pentagon explosion, which Donald Rumsfeld claimed he had "no idea," did not occur until approximately 9:37am, nearly an hour and a half later, this after two of the tallest buildings in the world were devastated. Note that a plane hijacked out of Boston can reach Washington D.C. as easily as it can reach New York City.

It was widely reported that Pentagon personnel were indeed aware of the threats to their security, and they took security measures on that morning. But not the "Secretary of Defense." Why should the man charged with defending the United States of America concern himself with hijacked aircraft?

There is a set of procedures for responding to hijackings. In particular, these procedures were changed on June 1, 2001 while Rumsfeld was in power as our Secretary of Defense, in a document called: "CHAIRMAN OF THE JOINT CHIEFS OF STAFF INSTRUCTION, J-3 CJCSI 3610.01A"

ina_majo

Ciekawe kiedy i kto za to odpowie?

DrabikPany

Kolejny dowód wskazujący na to że 11 września dochodziło do manipulacji lotami mającymi brać udział w Ataku. Nigdy nie dowiemy co się stało z pasażerami lotów 175,11,93 i 77 - nie można ustalić co się z nimi stało ponieważ na ich temat nie ma żadnych informacji, nie wrócili do domów ani z nikim się nie kontaktowali.

Voltar

Za wyjątkiem osób dzwoniących z komórek... Smile

8N

Myślę, że dla dobra sprawy Ci pasażerowie od 8 lat są już prochem, czy zakopanym gdzieś w ziemii, czy rozrzuconym nad oceanem.
_________________
Everything is OK

Damian.87

Pytanie czy w ogóle jakieś samoloty pasażerskie z pasażerami były porywane? Oprócz tego że w Pentagonie i w Shanksville nie było samolotów, to w WTC bardzo prawdopodobne że uderzyły specjalnie przygotowane do tego maszyny - o tym jest wspominane w filmie "11 Wrzesnia Niewygodne Fakty" czyli że możliwość zdalnego sterowania np Boeingiem nie jest niczym nowym. W przypadku WTC właśnie zastanawiająca jest precyzja z jaką trafiono w wieże.

Prrivan

Wywołałem wojskowego wilka z lasu tym tematem.

Słyszeliscie o tej tragicznej katastrofie pociągu metra w Waszyngtonie?
Pewnie tak.

A czy wiecie że pośród dziewięciu ofiar jest szef Gwardii Narodowej z 11 Września bezpośrednio odpowiedzialny za działanie samolotów myśliwskich tego dnia?

http://www.disclose.tv/frameset.php?url=.....Fid%3D6905

Cytat:

Retired 9/11 General Among Metro Deaths in DC
2009 06 24

By Luis Martinez | Blogs.ABCNews.com
Among the nine fatalities in yesterday's deadly subway train collision in Washington D.C. was a retired Air Force general who headed the National Guard in the nation's capital and gave the order to scramble fighter jets during the 9-11 terror attack.

At a news conference at the crash site this afternoon, Washington DC Mayor Adrian Fenty confirmed that Maj. Gen. David F. Wherley Jr. was among those killed in the crash. Also killed in the crash was his wife, Ann. Both were 62 years of age.

Prior to becoming the head of the DC Army and Air National Guard Wherley commanded the 113th Fighter Wing, based at Andrews AFB in Maryland. That Air National Guard unit provides the planes and personnel that regularly fly combat missions protecting Washington.

It was this unit that scrambled jets over Washington during the 9-11 terror attacks and received orders to shoot down any suspicious aircraft that threatened the capital.

After commanding the 113th Fighter Wing, Wherley assumed command of the DC Army and Air National Guard in July, 2003. He retired from that post about a year ago. He had been promoted to the rank of Major General in October, 2005.

According to his biography, Wherley joined the Air Force in 1969 after completing ROTC training at Fordham University in New York. He ultimately logged 5,000 hours of flight time in various fighter aircraft.

goral_

Po raz kolejny wam pisze:
Samoloty obrony wschodniego wybrzeża USA nie wystartowały do "porwanych" maszyn bo nie było żadnych porwań a nie to, że prowadzono ćwiczenia.
Kto w wojsku był ten wie o co biega.
Nigdy ćwiczenia nie zwalniają realnej obrony.
Po raz kolejny wam mówię, nie było żadnych samolotów. Skoro nie było samolotu w Pentagonie oraz Shanksville to dlaczego miały być w WTC?
Polecam sprawdzić co AA (Amercan Airlines) pisze na temat "porwań" z 11.09 - a proszę się skupić nad informacjami kondolencyjnymi poświęconym załodze.

guinness

Samolotow nie bylo w rozdladzie lotow, ale jacys pasazerowie zgineli czy nie. Wiec rodziny tych ofiar powinny byc znane.
_________________
Większość ludzi, w jakimś momencie życia, potyka się o prawdę. Wielu szybko się podnosi, otrzepuje i zajmuje swoimi sprawami, jakby nic się nie stało.

Prrivan

@guiness

Skąd ta pewność że zginęli?
Myślisz że dla służb to wielki problem spreparować od zera dokumenty kilkuset osób-a raczej stworzyć te osoby z pełną dokumentacją od chwili narodzin-a potem wysłać grupę agentów udających pogrążone w bólu rodziny na uroczystość w ruinach WTC?

CIA robiła już większe przekręty.

Zwłaszcza że nikt nie wie ile lat ta akcja była planowana...

Damian.87

Zresztą przy takich akcjach i tylu ofiarach jest taki "tłok" że wystarczy przedstawić bliżej dosłownie kilka potencjalnych ofiar z samolotów aby o resztę nikt nie pytał...

guinness

Chcialem skupic tutaj swoja uwage na rodzinach tych ofiar z "porwanych samolotow". Jak jest oficjalna lista ofiar to romowa z ich bliskimi to dobry material na film dokumntalny, jesli takowy juz nie powstal?

@ Perrivan jednoroazowo spreparowani agentci nie zastapia tych ludzi.

Mozna z nimi zawsze porozmawiac. Wiedza ze ktos z ich bliskich wybieral sie w podroz, kupil bilet itd. Sa to cale historie do opowiedzenia.
_________________
Większość ludzi, w jakimś momencie życia, potyka się o prawdę. Wielu szybko się podnosi, otrzepuje i zajmuje swoimi sprawami, jakby nic się nie stało.

Voltar

Takie historie już krążą... szczególnie wobec rodzin AA77 gdzie cała klika wojskowych żegnała się jakby udawała się w ostatnią podróż

albo o rodzinach czekających pod inną bramą (Gate 26) niż faktycznie AA11 wystartował feralnego poranka... chyba ze było kilka lotów a brak danych w bazie BTS świadczyć może nie tyle o braku samolotów co o wyczarterowaniu ich przez np. wojsko w ramach kolejnego wargamesa

A potem tylko nowa tożsamość i sowita emeryturka... po czym kulka w łeb w celu pozbycia się świadków, najlepiej zapakować całą taką grupkę do jakiegoś air france i zestrzelić nad atlantykiem

DrabikPany

Wszystko swoją drogą ale Jednak są listy ofiar i widnieją na niej nazwiska i imienia. Łącznie w czterech samolotach wg oficjalnych informacji zginęło 245 osób. Oni mieli rodziny, miejsca pracy itp. Kolejna głupota została obalona - raczej nie możliwe aby spreparowano tyle fałszywych tożsamości, stworzyć im miejsca pracy, rodzinę, sąsiadów itp. wiem ze dla wielu osób CIA i inne służby wywiadowcze USA mają ponad kosmiczne możliwości ale to po prostu by wyszło na jaw i to z setkami dowodów.
Ale....Jednak żeby podkręcić temperaturę podam pewien fakt - W relacji CNN pojawia się fragment gdy jest łączenie na żywo z LAX i okazuje się że na 245 pasażerów czekały dwie osoby, ciekawe ?

Choć faktycznie, zastanawiające jest to ze dość często ginął osoby związane z 9/11...

Damian.87

DrabikPany napisał:

Wszystko swoją drogą ale Jednak są listy ofiar i widnieją na niej nazwiska i imienia. Łącznie w czterech samolotach wg oficjalnych informacji zginęło 245 osób. Oni mieli rodziny, miejsca pracy itp. Kolejna głupota została obalona - raczej nie możliwe aby spreparowano tyle fałszywych tożsamości, stworzyć im miejsca pracy, rodzinę, sąsiadów itp. wiem ze dla wielu osób CIA i inne służby wywiadowcze USA mają ponad kosmiczne możliwości ale to po prostu by wyszło na jaw i to z setkami dowodów.
Ale....Jednak żeby podkręcić temperaturę podam pewien fakt - W relacji CNN pojawia się fragment gdy jest łączenie na żywo z LAX i okazuje się że na 245 pasażerów czekały dwie osoby, ciekawe ?

Choć faktycznie, zastanawiające jest to ze dość często ginął osoby związane z 9/11...

Widziałeś wywiady, relacje rodzin, 245 osób? Tak jak pisałem, wystarczy dosłownie kilka dokładnych sylwetek przedstawić opinii publicznej aby nikt nie pytał o resztę...

moonwalk

Cytat:

Widziałeś wywiady, relacje rodzin, 245 osób?

Pokemony przed monitorami nie maja odwagi zglosic sie do kogokolwiek z tysiecy
rodzin, znajomych pasazerow, zalogi, obslugi lotnisk i powiedziec im w twarz co sie stalo:

Cytat:

nowa tożsamość i sowita emeryturka

Akurat sie nie dziwie, bo doswiadczenie mogloby byc nadzwyczaj bolesne.

Pokemony przed monitorami, ew co bardziej cwani, ktorzy zanjmuja sie produkcja klamliwych filmikow i robieniem kasy czy zalosnej "kariery" na plecach ofiar nie maja nawet na tyle jaj, zeby zglosic sie do rodaka, Polaka, do ktorego bezposrednie namiary tutaj podalem, ktory byl naocznym swiadkiem i porzekazac mu mailem czy listownie, ze nie bylo zadnych samolotow i a on bredzi bo jest zmanipulowany ew jest oplaconym agentem.
Spieszcie sie, bo pewnie zginie Confused

Podobnie jak zginely tysiace osob, rodzin, zalogi, pasazerow innych lotow w tym czasie, sprzedawcow pierdolek na lotniskach, sprzataczek, mechanikow, itd ktorzy zgineli zanim zdazyli przekazackomus info, ze nie bylo zadne samolotow.
Albo zapomnieli bo wpadli dwaj Men in Black i im blysneli w oczy latareczka Confused

kurwa jego mac
Zaczelo sie od tego ze byly inne samoloty, potem, ze zadne samoloty nie uderzyly, dotarlismy do tego, ze zadne nawet nie wystartowaly, co dalej?

New York nie istnieje i jest tylko hologramem, matrixem?

Ba, powiedzcie TYM GOSCIOM
http://patriotsquestion911.com/pilots
swoje popierdolone brednie na temat osob, ktore znali przez nascie, czy dziesiat lat osobiscie, ze tak naprawde to nie istanialy bo co za problem

Cytat:

spreparować od zera dokumenty kilkuset osób-a raczej stworzyć te osoby z pełną dokumentacją od chwili narodzin-a potem wysłać grupę agentów udających pogrążone w bólu rodziny

_________________
"Nigdy nie pozwoliłem szkole stanąć na drodze mojej edukacji".

Prrivan

Tak się składa moonwalk że byłem w NY przez kilka tygodni w 2002 roku i gadaliśmy sporo ze znajomymi na temat 911,w tym z jedna osoba która miała (nie)szczęście oglądać oba uderzenia na żywca i jej najczęsciej powtarzany komentarz to "to wszystko co mowią pryszczaci reporterzy to gówno prawda,w tych samolotach nie było nawet widac okien".

Wiele nocy upłynęło na takich rozmowach i skoro naoczni świadkowie twierdzą że to wszystko smierdzi na kilometr to naprawdę ktoś kto potrafi-dobrze powiedziane moonwalk-siedziec przed ekranem i bronić teorii w którą wierzy nie chcąc głębiej poszperać...to juz naprawdę jego problem.

Powtórzę jeszcze raz:Skoro American Airlines zmieniają wpis na wikipedii na taki twierdzący że ich samolotów AA11 i AA77 w ogóle nie było w rozkładzie lotów,że takie maszyny tego dnia nie oderwały kół od matuszki ziemi,i skoro to nadal nie wystarcza niektórym nawet do tego aby rozważyć w głowie pewne elementy tej historii,to poddaję się.

Przypadki beznadziejne pozostawiam samym sobie,moonwalk.