Popsute samoloty

Goska

Źródło: Informacyjna Agencja Radiowa 2008-07-19 08:33

Piloci samolotów pasażerskich latają popsutymi maszynami

Piloci europejskich samolotów pasażerskich ukrywają przed mechanikami drobne usterki w swoich maszynach, żeby uniknąć strat związanych z przesunięciem lotu - pisze "Dziennik". Tak wynika z europejskiego raportu opublikowanego w Wielkiej Brytanii. W powszechnej praktyce uczestniczą także piloci z Polski.

Z raportu opracowanego przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Inżynierów Lotniczych wynika, że 80 - 90 procent awarii zgłaszanych jest przez pilotów dopiero po powrocie na macierzyste lotnisko lub po wykonaniu dziennego planu lotów. Usterki występują statystycznie w jednym na 20 lotów i choć większość z nich nie zagraża bezpieczeństwu, to wszystkie powinny być raportowane.

Według sekretarza generalnego Międzynarodowego Stowarzyszenia Inżynierów Lotniczych Freda Bruggemana winę częściowo ponoszą linie lotnicze, które dla uniknięcia strat spowodowanych przez nieprzewidziany postój samolotu naciskają na pilotów, aby nie informowali o drobnych wadach. Nie bez winy są też sami piloci, którzy jak najszybciej chcą wrócić do domu - dodaje Bruggeman.

Wielu ekspertów wskazuje, że nawet przy błahych usterkach pilot nie powinien działać pochopnie. Ekspert lotniczy profesor Jerzy Maryniak twierdzi, że podczas lotu nawet zarysowanie drzwi wejściowych może doprowadzić do zerwania poszycia i katastrofy.

Więcej na ten temat w "Dzienniku".

IAR/"Dziennik"/mf

iaro

Hmm,sądząc po ilości wypadków lotniczych w Europie która nie jest za wielka,nie ma co panikować.
Nie zmienia to faktu,że jeżeli tak jest to powinien być proceder ukrócony.

Swoją drogą to ciekawe co ukrywają afrykańscy i rosyjscy piloci...;]
_________________
Systemu nie można niszczyć, trzeba go reformować.

Bimi

nie sądzę by jakikolwiek pilot poleciał z pasażerami samolotem o którym wie że ma awarię która zagraża bezpieczeństwu lotu.
nawet jeśli ukrywają usterki to zapewne typu "brak światła w jednej z toalet". niestety bardzo wiele przepisów jest tak absurdalnych że gdyby chcieć je wszystkie skrupulatnie przestrzegać to nikt by nie latał, nawet wojsko.

JA

Jak chcecie to Was postraszę autentyczną informacją. Tanie linie lotnicze kupują samoloty od Arabów ze..... złomowisk:). Odrestaurowują je i im to tanio wychodzi:)

Tańcząca

Jeśli ktoś posiada takie informacje poparte konkretnymi dowodami proszę o podanie, które linie lotnicze można o takie awarie podejrzewać?

iaro

Hmm..."odrestaurowują".Jeżeli robią to porządnie,to czemu nie? Wink

Gorzej,jeżeli to takie same graty jak przed "remontem" tylko że ładnie wyglądają...
Swoją drogą to zastanawiało mnie to-samoloty to przecie drogie maszyny a tanie linie sa rzeczywiście tanie w porównaniu do "drogich".To jak to możliwe że interes się opłaca?Albo biorą na leasing albo... Smile

to co napisał JA... Idea

No i popieram postulat Tańczącej.Fajnie by było wiedzieć które linie tak postępują.Bo z mediów się tego nie dowiemy Neutral

.
Ale i tak w niebezpiecznych samolotach przodują linie afrykańskie i z byłego ZSRR.Swoją drogą-bilety w nich są również bardzo tanie,wiem coś o tym.

edit:

Lara napisał:

Jeśli linie lotnicze oferują bardzo tanie bilety,to znaczy że coś pod tym siedzi i tak naprawdę nie można mieć zaufania do takich linii. Nie ma świętych Mikołajów i nikt nic nie oferuje za darmo. Jakąś cenę za to trzeba zapłacić. W Ameryce Południowej bardzo często spadają samoloty, ponieważ są kupowane już stare, wyeksploatowane.

Pamiętaj o tym,że w tanich liniach komfort podróży jest znacznie niższy,nie ma baru/stewardess itp,niska cena kosztem komfortu...tak jest oficjalnie.Co zaś dzieje się w hangarach,ile śrubek wypada,ile turbin się rozlatuje,ile lat i wylatanych godzin mają samoloty-tego już nie wiemy.Warto się tym zainteresować.[/quote]

Lara

Jeśli linie lotnicze oferują bardzo tanie bilety,to znaczy że coś pod tym siedzi i tak naprawdę nie można mieć zaufania do takich linii. Nie ma świętych Mikołajów i nikt nic nie oferuje za darmo. Jakąś cenę za to trzeba zapłacić. W Ameryce Południowej bardzo często spadają samoloty, ponieważ są kupowane już stare, wyeksploatowane.

Goska

Kilka lat temu byl obszerny artykul w gazecie o tym, ze bezpieczenstwo samolotow spadlo wraz z zakazem palenia papierosow na pokladach. Jak ludzie palili papierosy w samolotach, to dym z nich wydostawal sie z nich przez szczeliny w kadlubach spowodowane peknieciami podczas lotu. Po wyladowaniu, mechanicy przeprowadzali szybkie ogledziny samolotu i dzieki ulatniajacemu sie z nich dymowi z papierosow szybko stwierdzali, gdzie powstala szczelina, ktora trzeba zaspawac. Do pracy przystepowano natychmiast. Od kiedy zakazano palenia w samolotach, to szczeliny przestaly byc widoczne golym okiem. Po kazdej podrozy samolot powinien byc przeswietlany, a na to nie stac przywatnych przewoznikow. W ten sposob samolot lata do kiedy szczelina nie powiekszy sie na tyle, zeby ja bylo widac golym okiem. Raz jest to zglaszne do naprawy, a innym razem nie. O tym wlasnie pisze powyzszy artykul. Samoloty staja sie coraz niebezpieczniejsze. W ostatnich 10-ciu latach wiele linii zostalo sprywatyzowanych, a prywaciarzowi zalezy tylko na kasie. On jest ubezpieczony. O ludzi juz nikt nie dba.

Lara

Goska, przepraszam ale wypisujesz bzdury. Chyba nie wiesz co to znaczy latać samolotem, jeśli takie rzeczy piszesz. Czasami w samolotach jest tak ciasno, ze nie ma gdzie schować okrycia. Trzeba trzymać na kolanach. Nie wyobrażam sobie żeby do tego ktoś siedzący obok mnie palił papierosy. Poza tym chodzi o bezpieczeństwo. Są do tego wyznaczone miejsca. W Polsce samoloty akurat nie są jeszcze problemem. Problemem są stare, niesprawne i niebezpieczne autokary, które tak Polacy kochają. Gdyby mogli, to by nimi jeżdzili nawet za ocean.

Goska

To nie ja to wymyslilam. Byl w prasie artykul na ten temat.
Jeszcze dziesiec lat temu we wszystkich samolotach byly miejca wydzielone dla palaczy papierosow. Na wielu azjatyckich liniach pali sie papierosy do tej pory.

Goska

Dramatyczny lot z wielką dziurą w samolocie
Samolot australijskich linii Qantas lecący z Londynu przez Hongkong do Melbourne musiał lądować awaryjnie po tym, jak jeden z pasażerów zawiadomił pilotów o powietrzu dostającym się z dolnej części maszyny. Okazało się, że w Boeingu 747-400 była wielka dziura. Pasażerowie przeżyli chwile grozy - informuje BBC.

Samolot, którym leciało 346 pasażerów i 19 członków załogi lądował awaryjnie w Manili na Filipinach, krótko po opuszczeniu Hongkongu. Do awarii doszło, gdy maszyna znajdowała się nad Morzem Południowochińskim. Rzecznik lotniska Octavio Lina potwierdził, że w samolocie z prawej strony blisko skrzydła była dziura o średnicy 2,5-3 metrów. Dodał, że pasażerowie byli przestraszeni, a niektórzy wymiotowali po lądowaniu.

Pasażerowie powiedzieli australijskim mediom, że po godzinie lotu usłyszeli hałas. Jeden z nich mówił "Herald Sun Online", że wszyscy poczuli "nagły podmuch wiatru". Wypadły maski tlenowe i pasażerowie poczuli, jak samolot szybko traci wysokość.

Dyrektor zarządzający linii Qantas zapewnił, że obecnie inżynierowie ustalają, jakie mogły być przyczyny usterki.

Lara

Goska, nie wiedziałam że boeingi 747 jeszcze latają. Przecież one już od bardzo dawna są wyeksploatowane i się psują. Takim popsutym boeingiem wracałam kilkanaście lat temu z Waszyngtonu. I też lądował awaryjnie w Rzymie. Dobrze że w Rzymie a nie na Oceanie. Qantas miała kiedyś opinię dobrych linii lotniczych.

deczart

Lara napisał:

Goska, nie wiedziałam że boeingi 747 jeszcze latają. Przecież one już od bardzo dawna są wyeksploatowane i się psują.

Nie latają tylko drzwi od stodoły, w przeciwieństie do tego, co powiedział kiedyś obecny Marszałek Sejmu Twisted Evil

.

iaro

Lara napisał:

Goska, nie wiedziałam że boeingi 747 jeszcze latają. Przecież one już od bardzo dawna są wyeksploatowane i się psują. Takim popsutym boeingiem wracałam kilkanaście lat temu z Waszyngtonu. I też lądował awaryjnie w Rzymie. Dobrze że w Rzymie a nie na Oceanie. Qantas miała kiedyś opinię dobrych linii lotniczych.

747 nadal latają w wielu azjatyckich liniach lotniczych.To prawda,psują się i są stare.

A co do tego wypadku z B747 o którym napisała Goska-jakoś nie chce mi się wierzyć,gdyż skoro dziura była "wielka" (2,5-3m to niemało) to powinna nastąpić dekompresja-chociaż zależy jaka to była wysokość.
Goska,dysponujesz danymi na jakiej wysokości odkryto dziurę Question

deczart

iaro napisał:

747 nadal latają w wielu azjatyckich liniach lotniczych.To prawda,psują się i są stare.

Tak, to prawda - w takich azjatyckich jak British Airways, AirFrance, KLM, Lufthansa, El AL, Northwest Airlines, Air New Zealand itp., nie wspominając o całej arabskiej śmietance szejkowo naftowej. I niech to będzie komentarzem do powyższych, niektórych wypowiedzi.
Darujcie sobie te pierdoły.

Goska

Linia Qantas byla kiedys bezpieczna, dopoki byla rzadowa. Sprywatyzowali polowe udzialow. Sprzedali jakiemus Brytyjczykowi.
Ten samolot mial 17 lat i pol roku temu byl remontowany w Adelajdzie. Ekipa remontowa zglaszala rdze. Wlasnie teraz mowia w telewizji o tym samolocie. Dziure zauwazono na pelnej wysokosci - 10 tys. metrow.

iaro

Goska napisał:

Dziure zauwazono na pelnej wysokosci - 10 tys. metrow.

W to nie uwierzę.Powinna nastąpić dekompresja oraz wyssanie zawartości samolotu.
_________________
Systemu nie można niszczyć, trzeba go reformować.

jabba

iaro napisał:

Goska napisał:

Dziure zauwazono na pelnej wysokosci - 10 tys. metrow.

W to nie uwierzę.Powinna nastąpić dekompresja oraz wyssanie zawartości samolotu.

Dekompresja nie jest taka straszna. jak siedzisz, albo się czegoś trzymasz to będzie spoko.
ps.

to jest dopiero dziura. i tylko jedna osoba została wyssana. Bo pechowo stała.
_________________
http://republika.pl/blog_fa_550912/991430/sz/zwoliludu.gif
________________________________
A na drzewach zamiast liści wisieć będą komuniści
i LEWACY

Raz sierpem raz młotem w czerwoną hołotę

waha123

Lara napisał:

Problemem są stare, niesprawne i niebezpieczne autokary, które tak Polacy kochają. Gdyby mogli, to by nimi jeżdzili nawet za ocean.

Bo ludzie boją się...i wolą "po ziemi"
http://pl.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDks