Koszty pracy obłożone Vatem i akcyzą

JerzyS

Na koszty pracy składają się również koszty dojazdu do pracy.
Konkurencyjność gos[podarki jest pochodną między innymi Mobilności pracowników
Mobilność zależy od kosztów dojazdu.
Koszty dojazdu zaś od ceny benzyny,
Cena benzyny to cena właściwa, plus akcyza, plus VAT
Przyjmijmy , że pracownik dojeżdża do pracy 50 km w jedną stronę.
Samochód spala mu ok. 8 litrów benzyny po 5,99 zł/litr.
Daje to kwotę 47.92 zł
Więc sam VAT to 8,96 zł dziennie czyli można przyjąć , że to równowartość jednej godziny pracy.
38,96 pozostaje pomiędzy cenę benzyny i akcyzę.
Akcyza to ok. 1.8 zł x 8 to daje 14.4 zł to następne ok półtorej godziny pracy.
Tak więc polski pracownik za 8 godzin pracy plus 2 dojazdu dostaje płacone tylko za 6 - 2,5 godz, czyli za 5,5 godziny dziennie przy nakładzie min. 10 godzin.
Od tego musi ponieść jeszcze inne koszty eksploatacyjne , zjeść drugie śniadanie itp
Wiec na same koszty dojazdu ujęte w VAT i Akcyzie straci połowę zarobionych pieniędzy
Przy założeniu , że ma na rękę 10 zł/ godz to po opłaceniu sobie kosztów dojazdu pracuje wraz z dojazdem 10 godz i zostaje mu za rzeczywista godzinę sprzedanego czasu ok 3 złote, za które ma utrzymać dom , żonę i dzieci!

Dlaczego tak jest?
Dlatego, bo nasz rząd słucha się ambasady niemieckiej w Warszawie.
Za tą samą prace polski pracownik w Niemczech dostanie wielokrotnie więcej.

To jest metoda na depopulację Polski!
_________________
JerzyS
"Prawdziwa wiedza to znajomość przyczyn."
Arystoteles

Venom

Cytat:

Za tą samą prace polski pracownik w Niemczech dostanie wielokrotnie więcej.

I jeszcze zrekompensują połowę lub większość za dojazd Smile

(zależy czym się przemieszczasz, ponieważ i tak kilometrowa stawka jest jednakowa dla pracowników w danej firmie, bo wiadomo jak jeździsz jakimś małym sportowym co żre 12 litrów to trochę mniej wyjdzie ze zwrotu, ale furką 6-8 litrów już można śmiało dawać rady)
_________________
Uwaga - Wypowiedzi autora posiadają jedynie wydźwięk satyryczny celem obnażenia ludzkich lęków i obsesyjnych zachowań społeczeństwa.