Oskarżeni o dywersję informatyczną bo zatrzymywali pociągi

Bimi

Trójka Warszawiaków stanęła przed sądem, oskarżona o “dywersję informatyczną”. Zatrzymywali pociągi na trasie Warszawa-Łódź.

Jak informuje GW, oskarżeni to były maszynista warszawskiego metra, 34-letni Marcin Sz. oraz 29-letni Adam G. i 34-letni Michał Rz. Oskarżonym o “dywersję informatyczną” grozi do 8 lat więzienia.

Rozprawa toczy się za zamkniętymi drzwiami, bo są obawy, że ujawnione zostaną tajemnice funkcjonowania kolei, co wg sądu może zaszkodzić Państwu. Zakładamy, że w skład owych “tajemnic” wchodzą szczegóły techniczne sygnału RADIO STOP. Przypomnijmy, że sygnał RADIO STOP powoduje automatyczne zatrzymanie pociągu. Korzysta się z niego w przypadku wykrycia usterki zagrażającej bezpieczeństwu ruchu kolejowego.

O zatrzymywaniu pociągów przy pomocy sygnału RADIO STOP pisaliśmy już w lipcu rok temu. Wcześniej informowaliśmy także o nastolatku, który pilotem własnej konstrukcji przestawiał tramwajowe zwrotnice.

Podesłał Borys, dzięki!

źródło: http://niebezpiecznik.pl/post/oskarzeni-.....i-pociagi/

Goska

http://www.networkworld.com/slideshows/2.....2010-05-14

Po polsku :

Hakerzy samochodow moga uszkodzic hamulce, motor i wiecej
Badacze - naukowcy wzieli na warsztat caly system samochodowy i znalezli bardzo powazne zagrozenia bezpieczenstwa.
Robert McMillan, IDG Wiadomosci 05/14/2010

Badacze - naukowcy z Uniwersytetu Waszynktoskiego i z Uniwersytetu Kalifornijskiego w San Diego przyjrzeli sie blisko computerowi samochodowemu, ktory jest na wyposazeniu dzisiejszych aut i odkryli nowe mozliwosci ingerencji hakerskiej, czesto bardzo niebezpiecznej. Rapotr na ten temat zostanie zaprezentowany na konferencji o bezpieczenstwie w Oakland - Kalifornia w nastepnym tygodniu. Badacze twierdza, ze mozna sie podlaczyc do standardowego komputera takze do najnowszych modeli samochodowych i ta droga mozna bardzo niebezpiecznie manipulowac w samochodzie hamulcami, zmieniac predkosc samochodu, puszczac bardzo gorace powietrze lub muzyke w radio i ogladac pasazerow w samochodzie. Tego typu doswiadczenia mozna pokazac z latwoscia na samochodzie testowym. Zdjecia.
Tlumaczyla Goska 15/05/2010

Artykul z Dziennika
http://www.dziennik.pl/auto/article61332.....kerow.html

Bimi

Polskie koleje posiadają tzw. Samoczynną Blokadę Liniową, czyli elektroniczny system monitorujący zajętość odcinków torów przez pociągi i automatycznie dostosowujący sygnalizację świetlną. System działa w ten sposób, że pomiędzy szynami jest różnica napięć. Przejeżdżający przez tory pociąg zwiera obie szyny, co system interpretuje jako zajętość odcinka. Okazuje się jednak, że woda z solą też potrafi spowodować zwarcie — jeśli przez przejazd kolejowy przejedzie solarka, sól z wodą “oszukuje” system SBL, który włącza zajętość odcinka, opóźniając tym samym kursujące na danym obszarze pociągi.

Czy złośliwe zwarcie obu szyn kawałkiem drutu też spowoduje paraliż na kolei? I czy wtedy to też będzie "dywersja informatyczna"? Smile

źródło: http://niebezpiecznik.pl/post/jak-zimowa-sol-hackuje-pociagi/