Tak czy inaczej, tak mi przyszło na myśl, ze może to Kaczyński uknuł plan pozbycia się Ziobry a nie próba przejęcia PiS przez Ziobro?
Wówczas PiS będzie mieć absolutną większość w Sejmie. Przed Konwencją PiS.
Taa, wicie @gurol, a po tym jak kazal ladowac bratu blizniaku, to 10 lat puzni,rozpylil tego wirusa co wos tak gnebi.
_________________ a uzyskane w ten sposob fundusze przeznaczyc na zaszczytny cel edukowania plaskoziemcow.
Aha czyli Smoleńsk i koronawirus mają ze sobą coś wspólnego? _________________ Stagflacja to połączenie inflacji i hiperinflacji ~ specjalista od ekonomii, filantrop, debil, @one1
Dołączył: 31 Maj 2011 Posty: 940
Post zebrał 0.000 mBTC Podarowałeś BTC
Wysłany: 11:14, 27 Lis '22
Temat postu:
zastanawiająca koincydencja...
JerzyS napisał:
Vril napisał:
Póki co, powstrzymał bym się od wszelkiego rodzaju teorii spiskowych, choć oczywiście znaków zapytania jest przynajmniej kilka. Parę rzeczy wyjdzie jeszcze pewnie niebawem "w praniu", podobnie jak to miało miejsce przy sprawie 9/11.
Kto wie...może okaże się, że faktycznie jest to szyte grubymi nićmi.
.
Ciekawi mnie jak to jest , że taki Talib po krótkim kursie trafi w WTC , a doskonale wyszkolony polski pilot w pas startowy nie.
Czy to może być prawda , że w samolocie podkręcono wysokościomierz i
wskazywał wysokość o 45,5 metra większą niż rzeczywista?
To by tłumaczyło to , że ściąl antene i zawadził o drzewa.
Podobny wypadek miał miejsce jak zginęli wojskowi piloci przeciwni zakupowi F16.
Najpierw dostał nad Bałtykiem frendly fire i sie katapultował przezył i znów wrócił do wojska
Zginał w wyapdku zrobionym na tę sama metodę
Według autora filmu 5G wpływa na wskazania wysokościomierza i FAA wzywa po wstrzymania się z globalną implementacją 5G do czasu wprowadzenia zmian w oprzyrządowaniu samolotów, a w 2009 roku miał miejsce wypadek samolotu w Turcji - Turkish Airlines 1951
Czterech to Amerykanie , z których trzech zidentyfikowano jako pracowników Boeinga stacjonujących w Ankarze i pracujących nad programem wczesnego ostrzegania i kontroli w powietrzu dla tureckiej armii
(...)
Po spekulacjach medialnych rzecznik prokuratury w Haarlem potwierdził w kwietniu 2009 r. w rozmowie z Agence France-Presse , że po katastrofie wydano instrukcje usunięcia z wraku czterech laptopów Boeinga, które przekazano ambasadzie USA w Haga . [64] [65] Według holenderskiej gazety De Telegraaf , pracownicy Boeinga na pokładzie byli w posiadaniu poufnych informacji wojskowych. [66] [67]
Tureckie media Radikal i Sözcü poinformowały również, że pracownicy Boeinga na pokładzie byli w posiadaniu poufnych informacji wojskowych i że akcja ratunkowa została opóźniona, ponieważ amerykańscy urzędnicy wyraźnie zażądali od władz holenderskich, aby nikt nie zbliżał się do wraku aż do zakończenia poufnych pobrano informacje. [68] [69]
Według Radikala , ówczesny dyrektor generalny Turkish Airlines, Temel Kotil , stwierdził również, że pracownik Turkish Airlines stacjonujący na lotnisku Schiphol przybył na miejsce katastrofy z identyfikatorem lotniska umożliwiającym dostęp do płyty postojowej , ale uniemożliwiono mu dotarcie do wraku i został skuty kajdankami i zatrzymany przez władze holenderskie po stawianiu oporu.
GlobulaYilmaz Ozdil
2009.
Dziesięć lat temu.
★
TWÓJ samolot, który wystartował ze Stambułu, rozbił się na polu na początku pasa startowego podczas zniżania do Amsterdamu, zginęło trzech pilotów i dziewięć osób.
★
Urządzenie wysokościowe nie działało, przez co wyglądało na to, że samolot obniżył się do dwóch metrów, gdy miał zaledwie 594 metry wysokości.
Autopilot również odciął przepustnicę, wyczuwając, że dzieli nas dwa metry, a koła dotkną ziemi.
Kapitan pilot próbował natychmiast interweniować, ale samolot, który nagle został odcięty, nie mógł dojść do siebie i utknął kadłubem w ziemi.
★
Następnie?
Potem nastąpiła dziwna seria zdarzeń.
★
Wrak samolotu leżał jak wieloryb, lekko ranni pasażerowie próbowali się odczołgać, ale nikt nie chciał pomóc!
Mijały minuty, karetki czekały uparcie, nawet ekipy medyczne nie wchodziły na płytę postojową.
★
Dlatego…
Samolot, pas startowy i płyta postojowa zostały otoczone przez Amerykanów!
Uzbrojeni amerykańscy agenci nie żartowali, nikogo nie dopuszczali.
★
W rzeczywistości... Turecki personel na lotnisku THY Schipol pobiegł z pomocą rannym, ale pomimo identyfikatora na kołnierzu, został zablokowany przez Amerykanów, kiedy nalegali, położono go na ziemi, zakuto w kajdanki i trzymano w magazynie przez godzinę.
★
Nikt nie został wpuszczony na teren przez ponad godzinę.
Sytuacja została zrozumiana.
★
Czterech pasażerów, którzy stracili życie, było obywatelami amerykańskimi.
Podróżowali z wytwórnią Boeinga.
Wydawało się, że pracują w Boeingu.
Byli to jednak agenci CIA.
★
Ich praca w Turcji dobiegła końca i byli w drodze do Seattle przez Amsterdam.
Ich laptopy zawierały „plany, informacje techniczne dotyczące bazy wojskowej nowego systemu radarowego”!
★
Gdy tylko samolot THY rozbił się w wyniku awarii technicznej, której przyczyny wciąż nie są jasne, ambasada USA w Hadze ogłosiła alarm.
Unieruchomili nawet holenderską policję, zamknęli płytę postojową i zatrzymali wjazd i wyjazd z lotniska zespołami CIA, które zostały pilnie skierowane na miejsce wypadku.
★
W tym samym czasie prywatny samolot pilnie wystartował z Frankfurtu w Niemczech, a zespół ekspertów CIA wylądował w Amsterdamie.
Podczas gdy zespół z Frankfurtu był w drodze, zespół CIA na lotnisku Schipol wszedł do samolotu THY, którego ciało zostało podzielone na trzy części, znalazł amerykańskich pasażerów, którzy stracili życie, i skonfiskował ich laptopy.
★
Laptopy, o których mowa, zostały dostarczone zespołowi z Frankfurtu.
Dopóki ta krytyczna operacja nie została zakończona, nawet ranni nie mogli być interweniowani.
★
Lotnisko w Amsterdamie było zamknięte dla lotów, a turecka prasa, która nie miała na miejscu żadnych reporterów, była naturalnie nieświadoma tego, co wydarzyło się w ciągu pierwszych kilku godzin.
Ale prasa holenderska była tam, majstrując z ciekawością…
Pytali: „Po co czekać, dlaczego ratownicy medyczni nie jadą do wraku, co się dzieje?”.
★
Holenderska prokuratura ucięła to w dwóch krótkich zdaniach…
„Amerykańscy pasażerowie mieli na swoich komputerach tajne informacje wojskowe, prośba o ekstradycję USA została spełniona” – wyjaśnił!
★
Czy to naprawdę był wypadek?
A może prawdziwym celem byli Amerykanie niosący tajemnice wojskowe?
Z wyjątkiem pilotów i personelu pokładowego zginęło tylko pięć osób. Czy to niefortunne, że czterech z tych pięciu było pracownikami CIA?
★
nie wiemy.
To, co wiemy, to…
Nieśli plany bazy radarowej Kurecik!
★
Bo niestety…
Naród turecki nie był jeszcze tego świadomy, ale nasz szanowny rząd, współprzewodniczący Projektu Wielkiego Bliskiego Wschodu, prowadził tajne interesy z USA.
W Malatya Kürecik powstała baza radarowa.
★
(W rzeczywistości Amerykanie założyli stację radarową w Kürecik w 1965 roku.
Dlaczego miałbyś mówić Kürecik, skoro cały kraj jest do twojej dyspozycji… Jego miejsce w geografii było wyjątkowe, jego pole widzenia było idealne.
Używali go przeciwko Sowietom podczas zimnej wojny.
Po zakończeniu zimnej wojny zdemontowali wrażliwy sprzęt do rakiet, ewakuowali Kürecik, przekazali go do Turcji, numer 226 był używany jako dowództwo radaru powietrznego przez Siły Zbrojne Turcji.
Globebook został zamknięty.)
★
(W 2008 roku Pentagon zmienił swoje stanowisko, wciśnięto guzik do ustanowienia „tarczy antyrakietowej” w ramach NATO.
W 2010 roku na szczycie NATO w Lizbonie nasz szanowny rząd podpisał baranek i zatwierdził utworzenie „systemu radarowego wczesnego ostrzegania na tureckiej ziemi”.)
★
(A więc baza radarowa Kürecik, która jest dziś przedmiotem debaty... Powstała za koncesją naszego rządu religijnego!)
★
(Był ukryty przed narodem tureckim, ale… Kiedy samolot Turkish Airlines rozbił się w Amsterdamie, rozpoczęła się budowa Kürecik.)
★
(Amerykański personel wojskowy założył bazę radarową Kürecik.
Został otwarty w 2012 roku.
Na papierze wygląda jak NATO, ale jest własnością armii amerykańskiej.
Centrum dowodzenia stacjonuje w bazie lotniczej Diyarbakir.
Jest podporządkowany US Army Europe.)
★
Mówi się, że ma precyzyjny zasięg 2 tysiące 300 kilometrów i ścieżkę do pięciu tysięcy kilometrów.
Oczywiście widzą to też z kosmosu, ale dużo bezpieczniej jest śledzić trasę pocisków kierowanych z Iranu do Izraela stąd.
Dane pozyskane w Kürecik są przekazywane do baz radarowych zlokalizowanych w Polsce i Rumunii.)
★
(Ponad 50 amerykańskich żołnierzy pełni służbę w bazie radarowej Kurecik w celu zarządzania sprawami technicznymi.
Bezpieczeństwo wewnętrzne zapewniają także żołnierze amerykańscy.
To znaczy, jest na terytorium Turcji, ale Turcja ma zakaz wjazdu...
Co się dzieje w środku, wiedzą tylko Amerykanie.
Republika Turcji strzeże poza ogrodzeniem, ale pełni służbę wartowniczą, aby nikt nie mógł wejść przez ogrodzenie.)
★
Przewińmy ponownie rolkę...
Wróćmy do katastrofy lotniczej z 2009 roku.
★
TWOJE kierownictwo, które kroiło wielbłądy na płycie postojowej, aby chronić nasze samoloty przed wypadkami i kłopotami, było na zebraniu.
Samolot się rozbił.
Natychmiast utworzono centrum ratunkowe.
Poproszono o listy pasażerów, aby poinformować rodziny.
Według danych THY było 127 pasażerów i 7 osób personelu.
Pierwsze oświadczenie zostało przekazane tureckiej prasie…
„127 pasażerów i siedmiu członków personelu” — napisano.
Wszystkie gazety i stacje telewizyjne w prasie tureckiej używały tych samych informacji.
Zgłoszono „127 pasażerów i siedmiu członków personelu”.
★
Jednakże…
Sekcje zwłok nigdy się nie skończyły, ciała nigdy nie zostały dostarczone.
★
Czemu?
Powodem jest to…
Według listy znajdującej się w rękach Holandii w samolocie miało być 128 pasażerów, a nie 127!
Zabitych i rannych, którzy przeżyli, policzono jeden po drugim, a jednej osoby brakowało.
Brakowało jednej osoby.
★
Czy to było możliwe?
Jak to się stało, że nie było go na THY listach?
Jak to się stało, że znalazł się na holenderskiej liście pasażerów?
★
Kim był ten tajemniczy zaginiony pasażer?
★
Podczas gdy kierownictwo THY próbuje wyjaśnić sprzeczne listy…
Nastąpiło dodatkowe zaskoczenie.
THY Przewodniczący Hamdi Topçu przyjął niespodziewanego gościa.
Był Amerykaninem.
Był agentem CIA!
★
Hamdi Topçu był bardzo zaskoczony.
Dowodził salą konferencyjną.
„Panie prezydencie”, powiedział agent CIA bardzo swobodnie…
„Osoba, której szukasz, wysiadła z twojego samolotu i poleciała do Los Angeles!”
★
Kierownictwo THY było zszokowane.
Nie mogli uwierzyć w to, co słyszą.
Hamdi Topçu zdołał zachować spokój…
Poprosił o tożsamość agenta CIA.
- Jeśli nie masz nic przeciwko, możemy zrobić kserokopię tego? powiedział.
Agent znów poczuł się bardzo komfortowo…
– Hej, chodź – powiedział.
★
Hamdi Topçu przekazał go odpowiednim jednostkom państwowym i zakwestionował jego tożsamość.
Potwierdził.
Tak, amerykańskim przeciwieństwem był agent CIA.
★
Wszystko ok, chociaż…
Między lotem samolotu THY do Amsterdamu a lotem z Amsterdamu do Los Angeles było tylko 45 minut.
Wszyscy w pokoju wiedzieli, że lot do Los Angeles nie wystartował, ponieważ lotnisko w Amsterdamie było zamknięte dla lotów.
Co więcej… Nawet jeśli przyjmiemy, że samolot z Los Angeles odleciał punktualnie, to czy pasażer, który wysiadł z rozbitego samolotu, miałby sens biec na terminal, kupić nowy bilet i wejść na pokład samolotu do Los Angeles?
★
Agent CIA siedział jak popiersie.
Nie było sensu szukać logiki.
★
Kierownictwo THY przekazało władzom holenderskim to, co powiedział agent CIA, wraz z kserokopią jego dowodu osobistego.
Prawdopodobnie w tym czasie inny znajomy z kserokopią dowodu osobistego odwiedził też holenderskie władze…
Pomimo tego absurdalnego scenariusza, holenderskie władze zrobiły krok w tył, rezygnując z poszukiwań tajemniczego pasażera!
Dostarczono ciała.
★
Nasz szanowny rząd, który twierdził, że jesteśmy światowym liderem, nawet się nie zdenerwował.
Nawet duch naszego drogiego ludu, który uważał się za przywódcę świata, nie słyszał.
★
(Proszę wejść do internetu… Przeczytaj wiadomości z 2009 roku w dniu wypadku, bez wyjątku, we wszystkich jest zapisanych 127 pasażerów.
Ale… kiedy czytasz wiadomości o tym wypadku z 2012 roku, nagle widzisz, że pasażerów jest 128!)
★
(Magiczna ręka dotknęła…
Trzy lata po wypadku ze 127 pasażerów zrobiło się 128.)
★
(Nasza szanowna prasa nie zastanawiała się: „Czy nie napisaliśmy tego jako 127 własnymi rękami, jak to się stało, że stało się to 128, dlaczego piszemy teraz 128”!)
★
(Pasażer, nad którym nasza szanowna prasa się nie zastanawiała, był tym tajemniczym pasażerem.)
★
I teraz…
Odpoczywamy w USA.
Dmiemy i ryczymy, jakbyśmy zamknęli Kürecik.
★
Chciałbym dołączyć do gojowskiego chóru i napisać „zamknijmy to od razu, byłoby super”, podczas gdy nastroje narodowe rosły, ale…
Zamknięcie Kürecik to nie zamknięcie Kuleli, dajcie znać!
Dobrze ich rozjebał putler, i na koncu egzekucje tych co przezyli, przeciez było wideo. Ale jeszcze lepiej że te dna pisowskie mają zakaz sprowadzenia w raka samolotu do PL. I są w tej kwestii bezradne, tchorze zajebane. I jedna kurwa i druga od zawsze byli podzegaczami wojennymi, a pozostałe bydło ich jeszcze nasladuje. Takiego spoleczenstwa nie da sie darzyc szacunkiem, dlatego bedziemy grać w grę, ktore gówno na mym wschodzie pęknie pierwsze. Moim zdaniem pisowsko-konfabulacyjne juz ostało zbroje i rycerzyków rzeczywiscie musi osłaniać miesem armatnim cannon foder jakis kurwa komik ze swą rolą zycia jak to upierdolił ekonomie, negocjacje, demografię i ukrainskie pierogi przeorane przez zwierzęta z głębii analnej rasiji.
I jedna kurwa i druga od zawsze byli podzegaczami wojennymi, a pozostałe bydło ich jeszcze naśladuje.
Między innymi - TY.
Cytat:
Moim zdaniem pisowsko-konfabulacyjne juz ostało
Jesteś do tyłu z fabułą ,teraz pan Maciak wkracza na scenę -kiedy Ruch Dobrobytu i Pokoju opanuje sejm, to się dopiero posrasz ze zdziwienia.
Cytat:
jakis kurwa komik ze swą rolą zycia jak to upierdolił ekonomie, negocjacje, demografię .
A przepraszam , przypomnij mi, ty optowałeś za negocjacjami w którymś momencie(?) ...bo nie pamiętam w którym _________________ A ty obywatelu?- czy zrezygnowałeś już z rosyjskiego gazu i ropy??
Jesu... Mija ponad dekada, od tego wypadku, wszystko już było napisane, powiedziane.
Przyczyny katastrofy były już znane w kilka dni po katastrofie, potem raport komisji międzynarodowej, polskiej.
A tu dalej bomby... i zamachy...
Musi byc nieciekawie w Polsce, skoro znów zaczyna się odgrzewanie, spleśniałego już kotleta.
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona: « 1, 2, 3...132, 133, 134
Strona 134 z 134
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz moderować swoich tematów
Wiki2
Wykop2
Linki
Szukaj
Ekipa
Rejestracja
Zaloguj
A przepraszam , przypomnij mi, ty optowałeś za negocjacjami w którymś momencie(?) ...bo nie pamiętam w którym 
