chmura wulkaniczna - wielki szum

porfirij

no tak. zważywszy że samoloty głównie latają nad wulkanami i w chmurach pyłu to z pewnościa duże niedopatrzenie i spisek. powinno się zakorkowac wszystkie wulkany zwłaszcza takie o których od kilku tygodni było wiadomo że zaczną dymić.

davidoski

Dopóki nie powiedzą o czymś w TVN24 lub nie napiszą na Onecie dopóty niektórzy nie uwierzą, że to prawda.
Czyż nie jest tak?

Cytat:

Linie testują samoloty. Pył im nie zagraża?

Dotychczasowe loty testowe, dokonane przez niemieckie i holenderskie linie lotnicze, nie wykazały uszkodzeń samolotów - poinformowano w nocy z soboty na niedzielę. Celem testów było zbadanie wpływu unoszącego się w atmosferze pyłu wulkanicznego na bezpieczeństwo lotów i funkcjonowanie systemów maszyn.
Holenderski przewoźnik KLM oświadczył, że jeśli dalsze badania stanu samolotów, które wzięły udział w testach, okażą się pomyślne to być może w niedzielę siedem jego samolotów powróci z Niemiec do Amsterdamu. Przewoźnik ma nadzieję, że uzyska następnie zezwolenie na stopniowe przywracanie swoich rejsów.

W testach wzięły udział dwusilnikowe samoloty Boeing 737-800, które sprawdzały warunki na różnych wysokościach, okresowo wzbijając się na wysokość 10-13 km.

Również niemiecka Lufthansa poinformowała, że 10 jej samolotów przeleciało z Monachium do Frankfurtu i po wylądowaniu badania nie wykazały żadnych uszkodzeń. Samoloty leciały na wysokości ok. 3 tys. metrów, ale badały również warunki na wysokości do 8 tys. metrów.

Pył emitowany do atmosfery przez islandzki wulkan Eyjafjoell spowodował zakłócenia w komunikacji lotniczej w Europie na olbrzymią skalę. Według specjalistów, pył może uszkodzić aerodynamiczne właściwości powłoki samolotu, uszkodzić silniki a także jego systemy awioniki i aparaturę elektroniczną.

Testy, które odbyły się także we Francji i Belgii, przeprowadzono na zlecenie Unii Europejskiej. Powstała pewna nadzieja, że uda się stopniowo rozładować tłumy oczekujących na przelot setek tysięcy pasażerów na najważniejszych europejskich lotniskach.

Dalsze testy mają być przeprowadzone w niedzielę.

Obecnie wstrzymane są starty i lądowania samolotów pasażerskich w większości krajów północnej i środkowej Europy.

http://wiadomosci.onet.pl/2156982,12,1,1,,item.html
_________________
The Truth Hurts
http://bankowaokupacja.blogspot.com

Glopez

Nie ulega wątpliwości, że obama miał zajebistego fuksa Very Happy

_________________
"Nie jest miarą zdrowia być dobrze przystosowanym do głęboko chorego społeczeństwa"

ether

cytat @TheEndi-ze strony Waldka :
"Ta historia z rzekomym zagrożeniem pyłu wulkanicznego dla bezpieczeństwa lotów, to ściema na całego!

Wczoraj rano i to o ironio losu w telewizji Tusk Vision Network 24, był jakiś profesor, specjalista właśnie od wulkanów i mówił, że pył z erupcji tego wulkanu na Islandii, który bynajmniej nawet do największych nie należy zagrożeniem dla lotów nie jest ŻADNYM!

Ma bowiem taką gęstość jak zwykły piasek unoszony przez wiatry z pustyni, które unoszone są w ten sposób nawet na wysokość kilkunastu kilometrów i nikt z tego powodu nie odwołuje lotów!

Powiem wam więcej. W 1991 roku na Filipinach wybuchł wulkan Pinatubo. Siła eksplozji był kilkadziesiąt razy większa od tej dzisiejszej na Islandii.

Pył z jego erupcji bowiem unosił się na wysokość aż 40 kilometrów! Zmiecionych zostało ponad 20 miasteczek w jego pobliżu i dwa razy tyle wiosek. Zginęło kilkanaście tysięcy ludzi!

A o ironio losu Filipińczycy zamknęli jedynie kilkuset kilometrowy pas przestrzeni powietrznej wokół wulkanu i powiadomili wszystkie linie lotnicze świata, których samoloty przelatują tamtędy w drodze do Chin, na Tajwan, do Japonii, Australii, obu Ameryk i do Azji Pd.-Wsch, by tylko omijali po drodze ten zamknięty przez władze Filipin pas przestrzeni powietrznej wokół najbliższej strefy wybuchu i nic poza tym!

Teraz zaś, gdy erupcja wulkanu na Islandii w porównaniu z eksplozją Pinatubo to w skali porównawczej to ledwo beknięcie (najbardziej zabawna w tej superniebezpiecznej wedle oficjalnych kłamstw erupcji tego wulkanu na Islandii, jest scena wycieczki, która jakiś kilometr od tego wulkanu w chwili głownej erupcji w najlepsze robiła sobie fotki, wcale nie wyglądając na przerażoną i bynajmniej nie uciekając z tego miejsca, gdyż w najlepsze cykali zdjęcia dalej, tak straszliwa była to erupcja), a zamyka się dla lotów cywilnych przestrzeń powietrzną połowy kuli ziemskiej od Ameryki Północnej aż… PO IRAK!!! Przypadkiem aż do tego właśnie miejsca?

Innym powodem dla którego również zamknięto przestrzeń powietrzną połowy kuli ziemskiej są przelatujące w bardzo bliskiej odległości ziemi, na bardzo małych wysokościach, bardzo dużych rozmiarów meteoryty, których początek zaczął się w pierwszych dniach marca tego roku i narasta z każdym kolejnym dniem."

źródło
http://astromaria.wordpress.com/2010/04/17/mysli-bez-ladu-i-skladu/

kondrath

A mnie w tym całym zamieszaniu zastanawia jedno. Niby wielki szum o ten cały pył ale nigdzie w internecie tak na prawdę nie ma jakiś aktualnym zdjęć , prognoz , symulacji. Wszędzie to samo, ten sam film, to samo zdjęcie satelitarne. Skoro to takie niesamowite wydarzenie, na tak ogromną skale to starał bym się to udokumentować na wszelkie możliwe sposoby. A tu nic. Mam rodzinę na Islandii i nie przeżywają tak tego jak w europie, albo jak w mediach. O co chodzi z tym pyłem?

Imamiah

Arwena

softsoul1802 napisał:

No dobra, ja tu nigdzie spisku nie widzę przynajmniej, wybuchł sobie wukan na Islandii i logika, że pył się w jakiejś tam części roznosi i wtedy samoloty latać nie mogą, gdyż najzwyczajniej pył uszkadza silniki. Jeśli nawet niewielka ilość pyłu unosi się na wysokości 10.000 km to żaden człowiek nie ma szans go zobaczyć o ile są to niewielkie ilości, a nawet niewielkie ilości mogą uszkodzić silniki samolotu. Natomisat jeśli patrzysz w niebo i widzisz samoloty sportowe, no sorry, jak żyje nigdy nie widziałam aby samoloty sportowe latały na wyskokości 10.000 km. No nie widziałam, bo jeśli nawet, to nie miałabym okazji dojrzeć takiego kurdupla na takiej wysokości Very Happy

To tez piszę, ze mozna zamknac korytarz, ale po kiego zamykac lotniska?
Lotniska sa przygotowane. Moga na nich ladowac samoloty latajace na nizszych pulapach - chocby samoloty krajowe.
A takze samoloty z krajow ktorych 'nie przydymilo'

na budowie silnika odrzutowego sie nie znam. ja wiem ze tu zwykle wypowiadaja sie ludzie po pieciu doktoratach i siedmniu licencjach w rozleglych dziedzinach specjalistycznych, ale logika mi podpowiada ze to sciema. Niewielka ilosc pylu mamy w kazdym miescie, zwlaszcza nad Katowicami. nigdy to nie bylo problemem.
_________________
możliwość pomylenia się to część bycia wolnym

Arwena

No i zaczelo sie pranie mozgow.
Najpierw H1N1 potem globalne ocieplenie, teraz pyl wulkaniczny

z onetu:

Jak kapitan Moody pokonal wulkaniczny pył

http://wiadomosci.onet.pl/1608274,242,1,.....skart.html
_________________
możliwość pomylenia się to część bycia wolnym

Goska

Rzekomym dymem z Islandii zakryli prawde o prawdziwym powodzie wstrzymania lotow nad Europa i USA.

Od pol roku gazety trabia, ze ponad 1500 samolotow nadaje sie do natychmiastowej naprawy. Przy okazji odmowy pasazerow wejscia na poklad samolotu egipskich linii w Paryzu z powodu powyrywanych krzesel i rozlatujacego sie ogumienia, znowu gazety zajely sie w zeszlym tygodniu latajacym taborem. Juz w 1990 roku pisaly gazety, ze dla obslugi mechanicznej jest niewygodą zakazanie palenia papierosow w samolotach. Dym papierosowy zostawial zolty slad na poszyciu samolotu, jezeli powstala jakakolwiek szczelina podczas lotu, to bylo ja widac. Mechnik na lotnisku obchodzil samolot i widzial natychmiast zolty slad, co wskazywalo na szczeline, ktora natychmiast zaspawal. Ten nawyk znawcy, mechanicy mieli od poczatku powstania samolotu. Po zakazie palenia papierosow nalezalo samolot skanowac po kazdym locie. Nikt nigdy jednak tego nie wymagal - ani rzady, ani ubezpieczenia.
Katastofa samolotu Prezydenta Kaczynskiego uzmyslowila wszystkim, ze jego samolot mial 40 lat i ze w zeszlym roku przeszedl kapitalny remont. To dobrze, ze byl to samolot rosyjski - gniotsja nie łamiotsja. Wszystkie rosyjskie urzadzenia techniczne sa z tego znane. Samoloty amerykanskie czy francuskie nie sa tak dlugo zywotne, a do tego teraz kazde Kongo czy Tongo je posiada nie majac pojecia o eksploatacji i potrzebach. Kazdy przewoznik chce eksploatowc samot jak najdluzej bez zbednych kosztow, byleby rzad sie zgodzil, a to jest tylko kwestia ceny. Mamy wiec w powietrzu latajace trumny, na ktore zezlil sie wreszcie Eurocontrol - Bezpieczenstwo Lotow i uziemil wszystkie samoloty, ktore trzeba poddac kontroli.

Krolowa Brytyjska chce uzyczyc swojej floty do rozladowania lotnisk w Anglii. Jej flota jest na pewno sprawna. Belgia natomiast pozwolila latac tylko pustym samolotom. Naprawa nie bedzie latwa w kazdym kraju, bo nie ma takich mozliwosci wszedzie i czesci. Czesc rzadow da sie pewnie znowu przekupic, a czesc nie wie zupelnie o co chodzi. Ciekawe tylko, czy ubezpieczenie bedzie dzialalo w takich przypadkach ?

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,7786.....rzeni.html

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,C.....omosc.html

Dymu nikt nigdzie nie widzi !

aro_klb

Znów będzie wiało dymem.Nie mi oceniać czy dym ten ma negatywne skutki dla funkcjonowania silników w trakcie lotów ale tak czy siak loty znów będą odwoływane.
Aktualna pozycja dymu z wulkanu w Europie:
http://www.weatheronline.pl/cgi-app/volcanic?LANG=pl&ART=0
_________________
Jestem pisowskim aparatczykiem z małym penisikiem.